韓國YPC熱流道電磁閥使用注意事項(xiàng)

1、安裝時(shí)應(yīng)注意閥體上箭頭應(yīng)與介質(zhì)流向一致。不可裝在有直接滴水或?yàn)R水的地方。

2、電磁閥應(yīng)保證在電源電壓為額定電壓的15%-10%波動范圍內(nèi)正常工作。

3、電磁閥安裝前應(yīng)清洗管道。通入的介質(zhì)應(yīng)無雜質(zhì)。閥前裝過濾器。

4、當(dāng)電磁閥發(fā)生故障或清洗時(shí)，為保證系統(tǒng)繼續(xù)運(yùn)行，應(yīng)安裝旁路裝。

SIE311-IP氣缸使用說明

(１)氣缸正常的工作條件：介質(zhì)、環(huán)境溫度一般為-20～80℃，工作壓力一般為0.1～1.0MPa。具體條件見各類氣缸技術(shù)參數(shù)表。

 (２)安裝前，應(yīng)在1.5倍工作壓力下進(jìn)行試驗(yàn)，不應(yīng)漏氣。

 (３)安裝的氣源進(jìn)口處需設(shè)置油霧器，以利工作中潤滑。氣缸的合理潤滑極為重要，往往因潤滑不好而產(chǎn)生爬行，甚至不能正常工作。

 (４)安裝時(shí)，要注意動作方向，活塞桿不允許承受偏心負(fù)載或橫向負(fù)載。

 (５)負(fù)載在行程中有變化時(shí)，應(yīng)使用有足夠輸出力的氣缸，并要附加緩沖裝置。

 (６)不使用滿行程，特別活塞桿伸出時(shí)，不要使活塞與缸蓋相碰擊。否則容易引起活塞和缸蓋等零件損壞。

韓國YPC熱流道電磁閥工作原理

直動式電磁閥：通電時(shí)，電磁繞組產(chǎn)生的電磁力將閉合元件從閥座上抬起，閥門開啟；斷電后，電磁力消失，彈簧將閉合部件頂向閥座，閥體閉合。可在負(fù)壓甚至真空環(huán)境下使用，一般管道直徑較小。

先導(dǎo)式電磁閥：通電時(shí)，電磁力抬起閥桿，導(dǎo)閥口開啟，閥芯上面迅速卸壓，下部高壓將閥芯抬起，打開主閥口；斷電時(shí)，閥桿被彈簧頂回，導(dǎo)閥口關(guān)閉，閥芯失去壓差作用回到原處，主閥口閉合。有較高流體壓力上限，但無法零壓啟動。

分步直動式電磁閥：出入口壓差較小時(shí)，先導(dǎo)小閥門和主閥門的閥桿靠電磁力直接抬起，打開閥門；壓差較大時(shí)，先導(dǎo)小閥被電磁力打開，主閥桿上部壓力下降，主閥桿被氣壓差抬起。斷電時(shí)，先導(dǎo)小閥和閥桿失去電磁力被彈簧力關(guān)閉。可零壓啟動，啟閉速度快，但功率較大，需水平安裝。

韓國YPC熱流道電磁閥特點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)緊湊、尺寸小、質(zhì)量小、價(jià)格低廉、動作快、功率小、可靠性高、維護(hù)方便，關(guān)閉密封良好，能分離載壓流體和執(zhí)行電子回路。

缺點(diǎn)：作為執(zhí)行器，故障可能導(dǎo)致系統(tǒng)崩潰，對密封線圈要求高，應(yīng)避免暴露在腐蝕性溶劑及溫度、濕度較高的場合。

韓國YPC熱流道電磁閥應(yīng)用領(lǐng)域

交通領(lǐng)域：在汽車的油氣、傳動、控制系統(tǒng)及發(fā)動機(jī)燃油蒸汽回收系統(tǒng)中應(yīng)用廣泛；也是鐵路列車剎車系統(tǒng)中的關(guān)鍵電氣裝置。

制冷領(lǐng)域：配合主液體管，在壓縮機(jī)關(guān)斷或系統(tǒng)溫度降至所需溫度時(shí)，切斷制冷劑流通，還可對壓氣機(jī)的啟動和運(yùn)行進(jìn)行旁通控制。

化工安全：用于可燃、易爆等流體輸送系統(tǒng)的安全聯(lián)鎖保護(hù)，在氫氣制備和提取工藝中，可將電流訊號轉(zhuǎn)換為氣壓訊號，驅(qū)動程控閥。

水利水電：在水電站可實(shí)現(xiàn)水壓調(diào)控、旁通灌溉以及安全閥的多功能復(fù)用。

SF4101-IP AC220V

SF4101-IP DC24V

SF4101-IP AC110V

SF5101-IP AC220V

SF5101-IP DC24V

SF5101-IP AC110V

SF5303-IP AC220V

SF5303-IP DC24V

SF4200-IP AC220V

SF4200-IP DC24V

SF5200-IP AC220V

SF5200-IP DC24V

SF6101-IP AC220V

SF6101-IP DC24V

SF2101-IP AC220V

SF2101-IP DC24V

sf4601-IP AC220V

sf4601-IP DC24V

SIE311-IP AC220V

SIE311-IP DC24V

SF4303-IP AC220V